所有的低溫鋰電池都是由短路引起的，引起短路的景象有、過放、過充、過流過熱，它們是通過低溫鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)而形成電池短路的，所謂內(nèi)因決定外因的意思，低溫鋰電池結(jié)構(gòu)自身是一個(gè)工藝制造進(jìn)程，而工藝制造進(jìn)程是難以避免瑕疵存在的。當(dāng)人們利用不當(dāng)(過充、過放、過流)或者把低溫鋰電池置于其環(huán)境(過高溫度)下，低溫鋰電池就會(huì)過熱，碎片在常溫下的寧?kù)o狀況被攻破，從而會(huì)在一個(gè)較熱的電解液空間中進(jìn)行熱活動(dòng)。下一步，假如碎片瀕臨了隔閡，熱的碎片將影響隔閡的隔離作用，也就造成短路。?　　可見，短路是因?yàn)閮蓚€(gè)起因引起的：一是雜質(zhì)會(huì)活動(dòng)，二是電池體內(nèi)有雜質(zhì)，二者的中介是發(fā)熱，因此，短路必定有發(fā)熱隨同，而發(fā)熱并不必定短路。第三步，短路會(huì)爆發(fā)火花，而電解液是易燃液體，火花在一個(gè)密閉的空間中就會(huì)引發(fā)電池的焚燒跟，這一點(diǎn)很輕易理解。因此，當(dāng)初有一種聚合物低溫鋰電池以膠體電解質(zhì)取代液體電解質(zhì)，可能降落短路的概率。但也不能完全避免。?